跑馬拉松的補給站
竟然供應烤全豬配啤酒
莫怪蟑螂老貝費時五個半小時完賽
烈陽下，跑得軟都腳了～
跑馬是刺激體能
每周的小旅行則是刺激頭殼
彰化扇形車庫建於1922年
是蒸汽機車的修復廠
馬拉松路線通過彩虹眷村
是一處很夯的景點
遊覽車和遊客絡繹不決
主角黃爺爺
和阿諾老咩是老同鄉
阿諾老咩和爺爺用家鄉話聊天
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爺爺說： 19歲參與國共戰爭
開飛機 去過上海 南京 等地 曾經死過兩次
還問阿諾，要不要看開過的飛機
爺爺說：非常非常破爛~
黃爺爺最自豪他不用戴眼鏡
到這年齡還耳聰目明
爺爺給阿諾看她手上的油漆污漬
表示，爺爺還繼續畫
彩虹眷村緊鄰知高圳本線
知高圳引自筏子溪的水源
供應台中南屯、烏日、大肚等地的灌溉使用
知高圳以渡槽通過王田圳上方
水泥渡槽是日治時期的建造的
水利會增加兩壁高度
走過知高圳渡槽
蟑螂和阿諾認為
灌溉水圳的渡槽當中
「知高圳渡槽」小巧可愛
嘉南大圳的三座渡槽 則是雄偉壯觀
美濃獅子頭圳的渡槽長100公尺
就比較親民了
渡槽上方可供自行車和機車通過
學生時期，阿諾非常抗拒歷史科目
那些年代和人物、戰爭等等
永遠和頭腦搭不上線
所以，選擇念理組
工作之後，可能是因為足跡的範圍擴大了
反爾喜歡閱讀文史類的資訊
將它們和地理空間相對照
當作小說故事、當作時空旅行
很想了解腳底下這塊土地的故事
永仁高中這學期設計一門「試驗性課程」
由八位老師聯合指導的--「探索台南」
預期透過一系列的閱讀、踏查等學習與訓練
讓學生分組完成「我的專屬小旅行：臺南 一日行程規劃」
阿諾應邀分享《美食與古蹟之外》
強調「故事」在小旅行當中的重要性
案例分析 挖掘故事與傳達故事的方式
「故事」不限定文史事件或名人
地方生活的小故事會讓小旅行更有溫度
土地的故事 是立體的，就像是千層派
每一層呈現不同的味道
每一口會嘗到驚喜
阿諾鼓勵學生 發揮好奇心
隨時隨地 運用熟悉或方便的工具
或拍照 或錄影 或書寫 或繪圖 等
紀錄並累積周圍的人事物故事
作為小旅行的養分
賽事前一天出發到會場
了解環境並充分休息
好巧
1908年4月20日西部鐵路全線通車
2018年4月20日到苗栗
走訪百年的鐵路隧道
「功維敘隧道」建於1903年
隧道外部是「城牆」的造型，很特殊
「功維敘」三個字是由「兒玉源太郎」所題
兒玉源太郎1906年被召回日本，不久過世
1908年鐵路通車，兒玉沒有機會參與盛事
4月21日蟑螂跑完，不得好好休息
又被阿諾拖著繼續走訪聽故事
1908年縱貫鐵路通車後
台灣經濟蓬勃發展
1922年，日本政府興建海線鐵路
開鑿連續三座過港隧道(編號1 2 3 )
發現 貝殼化石層
立法保護
經過千萬年的化石層
在海邊風吹日曬雨淋
目前並沒有被妥善珍惜
1973年鐵路電氣化 並西移海線鐵路
這三座過港隧道遭廢棄
慶幸這些隧道被保留下來
可惜的，鐵軌沒有一併被留下
隧道的路面被鋪平供自行車使用
再加上很現代的燈光
不喜歡
沿著通霄海岸線繼續往南
向拱天宮馬祖婆請安
爬上 高374公尺的虎頭山
見識 台灣唯一「大砲造型」的紀念碑
這是日本設置的「日俄戰爭紀念碑」
國民政府改為「台灣光復紀念埤」(真的是錯字「埤」)
這種案例非常多
上週走訪台東鯉魚山的「忠魂碑」
被改為「台東縣第一屆民選縣長紀念碑」
北白川能久親王 曾經駐紮軍隊的地方
在親王過世後
幾乎都設立神社
國民政府都將神社改為「忠烈祠」
「通宵神社」就是一例
自從阿諾跟著出門
蟑螂的馬拉松不再只是馬拉松
走得多 故事多 花的時間也多
我們出去一下！
蟑螂和阿諾首次嘗試「雙鐵」旅行
加上 鐵人賽事
成為名副其實的「三鐵」
鐵馬＋台鐵＋鐵人
標準鐵人是51.5公里
蟑螂這回參加「鐵人113」
游泳1.9公里+單車90公里+路跑21.1公里
總計 113公里
為了賽事
蟑螂騎單車往返屏東工作
做為賽前練習 有點瘋狂
慶幸這種自主練習
能夠在設定的七小時之內完賽
比賽時間長
阿諾騎著腳踏車 遊覽台東市區
前一晚紮營風雨交加
白天的台東 則是烈日高照
被曬得全身發燙
賽事結束
晚上探訪朋友「董事長」
隔天 騎著腳踏車
到知本內溫泉 泡湯
東部天氣 變天如翻書
本來舒服的一身
卻被淋得溼答答
三天兩夜的「雙鐵」旅行
少了開車的疲累
玩得隨興又實在
從小蟑螂幼兒時期開始，蟑螂家族的二日以上的戶外活動幾乎都採野營方式，因此對於餐風露宿的野營一點都不陌生。這幾年，台灣吹起「車露」與「露營」的休閒風，將休旅車改裝為露營車，或是選擇風景優美、服務設備齊全的私人露營場，遠離塵囂、放鬆耍廢，屬於「豪華型」的露營休閒方式。 家齊的同事...
