【2024 蟑螂家族：南霞山、雞子山】霞山林道進-水山鐵道支線出
(一) 日期：2024年12月27日～12月30日
(二) 成員：蟑螂、阿諾
(三) 行程：
D1：新高口-霞山林道-霞山登山口(2)
D2：營地-南霞山/雞子山三岔稜營地-往返雞子山
D3：營地-往返南霞山-探訪嘯月山莊
D4：營地-南鞍營地-水山鐵道支線-自忠
(四) 紀錄：
D1：新高口-霞山林道-霞山登山口(2)
20:30 結束虎尾科大的馬拉松，大約00:50到自忠停車場，不設定鬧鐘、攤開睡袋先睡再說。自然醒後早餐，08:10重裝上路，路過向土地公請安報告。
09:00新高口正式進入霞山林道。林道平緩、景觀單一，走得無聊，純粹為了趕路、機械式的一直向前走。途經溪澗，航跡標示為「鐵道遺跡」，看了看木架交疊的形式與細細的長鐵釘，和「水山鐵道支線」的粗大螺絲釘、架橋粗大的結構與橫樑規格完全不同，老貝認為這些不是「鐵道遺跡」，這樣的結構只能乘載輕便車輛、不可能載重火車，應該是鐵道被拆除後成為林道、再成為白雪村進出的便道橋樑。
阿里山林業鐵道本線分出兩條主線：眠月主線、哆哆咖主線，哆哆咖向東南延伸往自忠與新高口。上個月，蟑螂家族探訪自忠（兒玉）分歧的「水山支線」，這個月循新高口出發，由「霞山林道」進入。
從新高口再分歧出有三條林場鐵路，一為霞山支線，一為石山支線，另一則為哆哆咖支線（又名東埔支線）。霞山線全長約8公里，從昭和九年（1934年）開始使用，大約行駛到1963年，拆除鐵道後改為「霞山林道」。石山線的全長4公里，大約從1947年使用到1953年為止，後改為「石山引水道」。東埔線的壽命則較長，一直使用到伐木後期；它的全長有9.3公里，最大坡度千分之三十三，和水山支線一樣沒有隧道，但有橋樑49座，終點東埔的海拔2584公尺，由此過索道，則還有6.1公里的東埔下線。目前，東埔支線已被開闢為新中橫公路而取代了。
11:00非常平坦又寬廣的樹林，地面散佈酒瓶與黑鍋，疑似工寮遺址。算一算，中午之前無法到達南鞍營地，就在休息點，卸背包吃午餐囉。如氣象局預測，今天是濕冷小雨的天氣，加上霞山林道單一平緩的地形地貌，反正就是埋頭努力地向前推，期待明後天能如預報的晴天。
13:50南鞍營地。停頓五分鐘、喝喝水，繼續推。
15:10霞山第一登山口。從南鞍營地一路往南的路段，上個月才走過，順利地通過幾處崩坍地形與倒木障礙。只是，今天出發的比較晚，加上天氣陰雨，16:30抵達第二登山口，天空灰暗、老貝決定迫降。相隔一個月，在同一地點再度迫降。
我們熟練的分工整理營地、架設天幕，蟑螂取水、阿諾整理裝備與食材。今早打包時，阿諾驚訝發現重大失誤：忘記帶爐頭！阿諾自責是豬頭，出門清點裝備做得不確實。只能靠ＭＳＲ「煮水神器」燒水加熱熟食、煮湯，空有瓦斯罐沒有爐頭，也是不能煮米飯啊！老貝努力了一個多小時，弄濕了兩個打火機，仍然無法生火煮飯，樹葉和樹枝太潮濕了。阿諾勸蟑螂放棄：這幾天就用麵包配沖泡包、煮熱湯配料理好的肉類當晚餐；如果明天天氣轉好，完成南霞山就下山，如果繼續下雨，就立刻撤退。
夜晚滴滴答答的雨水打在天幕上，但不覺得冷，遠方阿里山公路的燈火明亮，明天應該好天氣。
D2：營地-南霞山/雞子山三岔稜營地-往返雞子山
04:30起身，天幕表面乾得差不多了，早餐後整裝繼續向南推。
06:50抵達溪澗，路徑不明、溪谷地形陡峭，蟑螂卸下裝備嘗試下切找路。阿諾參考幾條年代久遠的航線紀錄，建議蟑螂往上高遶。07:55循著獸徑、貼著峭壁，戰戰兢兢順利通過溪澗，一個溪澗花了一小時。
08:05又一個溪澗，來回探路，08:20過溪。這是往南霞稜線或是雞子山的最後水源，休息吃乾糧、盛裝用水。
08:55第三獵寮，與沿途經過的獵寮相較，乾淨堪用的獵寮，看起來獵人近期使用過。這原是第一天計畫的紮營點，從迫降點走到這裡居然花費兩小時，距離只不過六百公尺啊！綜合這兩次的經驗，霞山第一登山口以南到第三獵寮之間、直線距離短短1.5公里是該路線最麻煩的路段，路跡不明、坍方處處、倒木障礙阻斷，最需要謹慎慢行。
09:50第四獵寮位於稜線上，廢棄的藍白帆布與黑色的方形塑膠籃，與其他幾處廢獵寮同樣，獵人較少使用了。慶幸的是，第三、第四獵寮之間的地形和緩、障礙較少，希望接下來的路徑也可以如此平順。
由於天氣轉好，登山的心情也愉快，在稜線上核對雞子山、南霞山的位置，眺望新望嶺、石山、溪南山等山頭。蟑螂胸有成竹說今晚一定可以煮飯，設定今日目標：重裝到南霞與雞子三岔稜紮營，輕裝往返雞子山。
10:20 擇定距離三岔稜落差40公尺的平坦寬稜紮營，附近的地形平緩、樹林擋風、樹下累積許多乾燥的枯枝與樹葉，也是水鹿休息的基地。
11:30午餐後輕裝出發，10分鐘登上三岔稜。以南的地形屬於寬股稜，蟑螂家族曾經在類似的多股稜線迷失方向、走錯很多冤枉路，阿諾謹慎戒備、密集的定位確認方向。
選擇南向、橫切腰繞路徑往雞子山的方向，路基還算明顯。12:30抵達鞍部，通過別隊標註的「豪華獵寮」，看似規模比較大、但是荒廢很久的獵寮。順著稜線向上爬升，沿途散佈數個水鹿池，都可以作為水源的。從霞山往雞子山的路線比較偏遠，箭竹濃密、路標老舊，近幾年大概鮮少隊伍安排縱走了。
13:45上抵2412峰，這是從達邦產業道路上來、經脈脈山登雞子山的路徑的分岔點，比較多隊伍使用，因此2412峰往返雞子山(2390M)的四百公尺山徑明顯易辨。讓人驚喜的，除了雞子山頂附近的草原地形，草原當中一池清澈的水源最叫人興奮，只可惜我們的容器不多。
14:10取水、拍照後回程。經過「豪華獵寮」改取稜線路徑銜接三岔稜，路徑上也有水池和獵寮分佈。16:30返抵營地，架設天幕、布置鋪墊，蟑螂執行最重要的任務，升起營火、用最原始的方法煮飯囉！感謝老天爺送給蟑螂家族的好天氣，我們得以吃到熱騰騰的飯菜與熱湯。
D3：營地-往返南霞山-探訪嘯月山莊
大概是我們的營地占用了山羌的活動路徑，昨晚山羌在營帳外叫到「燒聲」。06:30輕裝離開營地，往南霞的稜線前進。
07:10蟑螂和阿諾站在鞍部為了前進方向起了小小的爭執，確認方向之後，踏上這條完全陌生的路徑。稜線沒有甚麼障礙，地形的變化也不大，算是好走的。加上粗大的血藤盤繞樹頂，像是千年老妖直通天頂，景觀很特別。偶而出現的紅榨槭與楓香，橙紅色點妝出過節的氛圍，走起來挺舒服的。只是，怎麼那麼遠！
10:00找到了樹叢後方的三角點，位於稜線尾端、高度1796M，應該沒有多少人喜愛這座又遠又鳥的山吧！回程要爬坡哩！
蟑螂2008年阿里山山脈大縱走，當時的計畫沒有登南霞山，事隔16年，由阿諾陪伴完成這塊拼圖。蟑螂卻對於當年曾經住過的「嘯月山莊」十分懷念，想要去探望。我的媽啊！清爽平緩的南霞山稜線你不走，非要硬闖已經荒廢多年的腰繞路，嚴格的說是「沒有路」，參考航跡、跟著水鹿與山羊的排遺，硬生生的撥開亂草、踩踏傾斜的山壁。地形圖上近似沿著等高線的腰繞路，實際上是上上下下、重重障礙「自己開路」。
14:50看到「嘯月山莊」更是啞口無言，就像「豪華獵寮」是一處遭廢棄的大獵寮，物品散落一地、旁邊的曬愛玉的架子崩塌損毀，蟑螂借宿的美好印象完全崩壞，更別提：水管引來源源不絕的溪水啊！
跟著水管的方向踏上一條支稜，續爬升60公尺，1960m高度地面明顯一條踩踏的路徑往溪谷橫切，向北腰繞約一百公尺遇到狀似崩坍地的乾溝，循溪水聲音下切，看到伏流水由石縫流出。盛裝七公升用水，原路回支稜，繼續跟著獸徑向上陡升。15:50上到2100m鞍部，不就是早上蟑螂和阿諾起爭執、討論前進方向的地點嗎！
克服了兩百公尺陡坡，繼續向上攀升一百公尺、16:25回到南霞/雞子三岔稜，再五分鐘後回到紅色亮眼的天幕。這一趟行程苦盡甘來，南霞山、雞子山如願完成，蟑螂笑稱「有蝦也有雞」，橫切腰繞路、嘯月山莊、溪溝取水、生火煮飯也都順利，原計畫的拉拉喀斯神木留待下次，明天準備回家了。
D4：營地-南鞍營地-水山鐵道支線-自忠
05:30整裝完畢、營地復原，做個熱身，05:40點著頭燈、依循航跡摸路上稜線。踏上第四獵寮，眺望新望嶺、南一段稜線，平緩長長稜線的尾巴、就是南霞山。天氣一樣晴朗，明天就是2024年最後一天，祈望2025美好平安。
回程路途遙遠，下午時段的體能較差，避免被霞山林道的單一無趣的路況感到乏味，選擇水山鐵道支線出自忠，上個月見識過水山線精彩的鐵道遺跡，再走一次感到親切。阿諾很克制、不再敢停頓太久拍照，傍晚18:10走到自忠登山口，結束2024年蟑螂家族最後一趟山旅。
《鐵道．森林．村落》 https://cockroach-family.blogspot.com/2024/12/20241129.html
#蟑螂家族跟著故事走進山林，也帶回我們自己的故事
