2020.0731 小關山林道/山難協勤


依消防署統計,2019年全年全國山域救援事故共206件,2020年到715日已182件,接近去年的九成(連結)。不僅高山地區的山難事故,連近郊的小山同樣意外頻傳,就蟑螂老貝參與的高雄市消防局第六大隊山搜義消分隊,712日協勤觀音山死亡山難事故,718日出勤協助靈山死亡事故(連結),一周一個死亡山難,讓警消與義消夥伴處於隨時備戰的精神緊繃狀態。

731日,山搜義消分隊計畫前往靈山值勤,自主性再度對於靈山事故周圍環境與步道進行詳細勘查與紀錄,同時檢討搜救當日搬運大體的繩索系統安全。清晨,美濃地區下起大雨,蟑螂和阿諾06:30趁雨勢轉小、跑步出門,08:30依約抵達靈山登山口,電話聯絡才獲知因為下雨臨時變更計畫,移到美濃分隊值勤。蟑螂和阿諾在登山口雷音寺稍作休息,欣賞雨後的美濃市區,跑步前往分隊會合。沒有登靈山,雨中跑步也算是小小的運動啦。

山搜分隊的義消夥伴,運用美濃分隊的停車場,進行模擬練習繩索運用,熟練省力系統的架設與操作,以便日後出任務學以致用、因地制宜。


才結束值勤準備解散,竟接獲緊急出任務通知。

案由:三人的登山隊伍,726日由藤枝入山,計畫逆走南一段準備「完百」,因天候不良、擬從小關山林道撤退,其中一人失溫,73113:20由地面的接駁車司機報案,隊伍在凹谷營地待援。

接獲報案,蟑螂驅車返台南拿取重裝備,準備出任務。天氣狀況不穩定,警消6人與山搜分隊2人,共8人分兩梯,立即出動前往小關山林道,蟑螂與其他夥伴被安排在第三梯,隔天早上08:00集結出發。在開車返台南過程,群組持續傳來新的訊息,任務與狀況不斷變更:登山隊伍的司機聯絡六大隊,失溫隊伍已經下撤到鐵杉營地。731日第一與第二梯救援隊伍晚上20:40抵達小關山林道 30-31K 處紮營,預計隔天 06:00 起登。蟑螂與第三梯繼續待命。

帶著裝備,8106:00蟑螂和阿諾再度離開台南前往美濃分隊,如果依據昨晚最後一通訊息,失溫隊伍紮營地點為鐵杉營地,可望今天順利救援、完成任務,可能不需要出動第三梯,第三梯人員就前往靈山執勤補做紀錄。08:30於美濃分隊報到,第三梯被要求暫時待命。09:30接獲新的訊息,救援隊伍沿著林道通往鐵杉營地卻沒看見失溫隊伍,續往凹谷營地前進。失溫的隊伍竟自行移動,又不敢高繞過崩壁且不明瞭林道路線,轉下切找路。兩個隊伍因而相錯過。

第三梯待命的山搜義消4人,於是動員前往寶來分隊,與警消會合前進小關山林道,同時要求失溫隊伍前進到27k停車終點等候,不要再移動。經過幾番波折,13:30第三梯救援總算與失溫的隊伍相遇,並通報第一與第二梯救援弟兄返航。經比對兩個隊伍的航跡,了解前後狀況,失溫隊伍基於營地風大、加上裝備都濕透,決定拋棄失溫者的裝備向下移動,又因為對於林道路線不清楚,自行下切找路,陰錯陽差錯過救援的隊伍。失溫隊伍的糧食用盡,救援隊伍煮熱食供應,靜候三梯人員全體會合。晚上20:00回到美濃分隊,正式結束任務。


回顧兩天短暫的搜救任務,訊息不斷變更,讓準備裝備與待命的情緒起起伏伏,也讓在山區現場的人員疲於奔命。不管是「山林解禁」或是「疫情趨緩的報復性旅遊」讓外出登山的人次提升,語重心長地一再呼籲,台灣的山區地形與氣候變化很大,真的「準備好了」再上山。

這一趟救援任務算是虛驚一場而且幸運收場,如果,失溫隊伍在不明路況下切過程,發生滑落意外又失去聯繫,恐怕要花更多的天數進行搜尋與救援。拜託,報案後,請找一個安全的地點避難、等待救援,例如:鐵杉營地,就不要再移動,山區的通訊困難,任意的移動增添搜救的時效與不確定。

沒有留言:

張貼留言

「輕」露營

  從小蟑螂幼兒時期開始,蟑螂家族的二日以上的戶外活動幾乎都採野營方式,因此對於餐風露宿的野營一點都不陌生。這幾年,台灣吹起「車露」與「露營」的休閒風,將休旅車改裝為露營車,或是選擇風景優美、服務設備齊全的私人露營場,遠離塵囂、放鬆耍廢,屬於「豪華型」的露營休閒方式。 家齊的同事...