德恩亞納O型縱走
(一)時間：2019年11月09日
(二)地點：多林 (▲1516m)
(三)成員：蟑螂老貝、阿諾老咩、小強一號
離開自忠下降到十字路，高度約1500公尺，不再冷得發抖了。「十字路」的地名很特別，阿里山公路尚未開闢之前，來吉與達邦之前的聯絡古道與日治時期的阿里山鐵路呈十字相交，因而命名「十字路」。公路開闢後，該地點是阿里山鐵路與阿里山公路距離最近的點，成為人員與貨物轉運的重要點。
太陽下山前，步行認識十字路車站附近的環境，擇定車站上方的觀景台過夜。老咩這次可真的是糗大了！除了遺忘中層衣和行動糧，也忘記帶鹽巴和雨衣，帶出來的瓦斯不夠用，被老貝唸很大。也幸好這次不是重裝或高山行程，缺少裝備影響不大啦。
難得的是，竟然可以睡到自然醒，還可以在觀景台優雅的吃早餐看風景，八點之前車站附近好安靜。整裝完成，沿著鐵路朝多林的方向前進，阿里山森林鐵軌的寬度比昨天的水山支線寬，被抽換腐壞的舊枕木堆疊在路旁，布滿厚厚的青苔與菌菇，顯見歲月的痕跡。
阿里山鐵路的班車接近中午才會經過，這也是我們安排上午走鐵軌的原因，沿途為柳杉與竹林的交錯景觀，空曠處眺望塔山與來吉部落，來吉被稱為「永遠的鄒族部落」，也是明天老貝跑馬拉松的折返點。忽然一陣轟隆隆的聲響逐漸接近，打破原本寧靜的鐵路，是奮起湖監工站的台鐵人員，駕駛台車自十字路開往奮起湖例行巡線工作，臺車行進的速度不慢耶，比我們想像得快。
十字路與多林兩站之間有兩座隧道，走在裡面聽到吱吱的叫聲，老貝說明是蝙蝠的聲音，用頭燈向天花板照，果真很多的蝙蝠佈滿內部，真驚訝牠們是如何知道火車即將到達、而做好預防、才不會被火車的氣流帶走的。
接近多林車站，有兩座小小的廟，周圍並沒有聚落或住家，這兩間小廟是鐵路人員在供奉嗎?我們行禮致意。前方傳來吵雜的麥克風聲音與好像菜市場的人潮聲，是觀光團在多林村參觀與採買名產。小小的村落，可能是社區發展協會的推動與整合，幾乎每一戶都在販售愛玉與轎篙筍干等農產品。這些觀光團是遊覽完德恩亞納後，搭車到多林的。
德恩亞納原本是鄒族早期祖先的居住地，受到造林整編的原因，全部遷到來吉。莫拉克風災之後，擇定這一塊群山環繞的平緩坡地建設為永久屋聚落。我們離開多林聚落，順著產業道路向德恩亞納步行，不久望見群山環繞的美麗聚落。
網路助長，讓美麗的山地聚落成了知名觀光景點，被稱為「台灣的合掌村」，在藍天與青山的背景襯托下，比較像歐洲的小山城。步入村落，覺得怪怪的，沒有狗叫聲，也沒有居民坐在門口聊天，是因為今天周六嗎？永久屋架起烤爐賣香腸、山豬肉與咖啡，滿足觀光客的需求。
我們在活動中心的草地上解決行動糧，向美麗的山居環境道別，沿著產業道路走回十字路，在平交道恰巧遇上從十字路車站開往奮起湖的列車，作為Ｏ型縱走的完美收尾。
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