2020.0125 田寮/拜年馬拉松

連續兩年因為長程的登山行程,從小年夜當天就離開家,因此,兩年來蟑螂家族都沒有「按時過年」。2020年春節,蟑螂家族「比較正常」,按照規矩:除夕與阿公阿嬤、與大伯一家人團圓吃晚餐,大年初一陪同老貝參加「拜年馬拉松」,大年初二陪同老咩回娘家,大年初三開始五天的登山計畫。

雖然比較正常,實際上是「登山的作息」:每天都在打包不同的裝備、更換不同的交通工具與地點、凌晨三四點摸黑出門。

三隻小強分別在三個縣市上班,對於「到家」的時間無法預知。台北的家瑋工作到小年夜,夜間收工後搭乘夜車,早上八點「突然」出現在家門口,把老咩嚇一跳。這一點倒是和老咩學生時期很類似,經常在除夕清晨按門鈴嚇到外婆。台中的家成值班到除夕早上八點,下山轉車後下午一點回到家吃午餐。台南的家齊臨時被徵招除夕加班,下午兩點收工。三隻小強終於相聚了,上一次是在半年前,在家瑋的畢業設計展覽會場。

一面聊天一面整裝,前往阿公的家準備年夜飯。長途搭車沒睡好,除夕夜也不能補眠,因為老貝大年初一參加「拜年馬拉松」,我們得將四台腳踏車拆解,裝入得利卡,清晨四點驅車前往田寮石頭廟會場。老貝六點開跑,家瑋留守車上補眠,家成、家齊和老咩騎著腳踏車遊阿公店水庫與岡山之眼。拜年馬拉松只有全馬項目,不到三百名選手,賽道繞過大崗山、小崗山、中寮山,全長51公里,坡度變化豐富。參加的人重在運動健身、歡樂拜年,幸好天氣極佳,芒果花、棗子果等在陽光下夾道迎賓。會場設在石頭廟,大概是配合石頭廟每年初一都會供應齋食平安宴,偏遠荒涼的寺廟,大年初一竟然人多車多,很熱鬧。


老貝結束路跑,從高雄回程一路挨家挨戶送年禮,天黑前回到家,卸下腳踏車並重新組裝歸位,輪流梳洗準備晚餐,蟑螂家族總算坐下來安靜的吃飯聊天,聊著各自的工作領域、同事、生活點滴。礙於隔天必須清晨三點出門北上去外婆家,老貝得先補眠,三隻小強另闢戰場,一面整理裝備繼續聊。家瑋整理重裝,將與朋友到小溪營地露營三天,氣象預報濕冷壞天氣,防水保暖裝備不得馬虎。老咩整理到外婆家拜年的裝備,一一裝上車。家成和家齊整理接下來五天萬山岩雕的重裝,對於食物的重量斤斤計較。從除夕見面,我們就不停地更換隔天需要的裝備,不斷的打包與移動,雖然是正常的過年,卻也像登山的作息,每天都三四點起床出發。明天之後,家瑋脫隊去露營,蟑螂家族又將要分離展開各自的行程,期待半年後再聚。


2020.0119 歸仁/馬拉松

蟑螂老貝昨天完成53公里越野路跑,可能是2000公尺高的大水坡山濃霧又冷,老貝受了風寒,咳嗽不舒服。老咩開車載老貝回家好好睡一覺,今天清晨趕往歸仁參加全馬賽事,採取平穩推進的方式,慢慢跑慢慢完賽。


和越野賽事相較,歸仁賽道在沙崙農場附近跑兩圈,非常平坦沒甚麼坡度變化。加上暖冬的太陽,是一場氣候舒適的賽事。

台糖沙崙農場幅員廣,目前分區招租給一般民間耕作。賽道經過部分小番茄栽種區,受雇的媽媽們彎著腰低著頭非常認真地採收,連我們站在他們旁邊拍照都沒有分心抬頭看,一面採番茄一面聊著在外地工作的孩子,就要過年了,企盼著孩子回家團聚。農曆過年前,這場是蟑螂老貝歲末的馬拉松,蟑螂家族也要準備過年了。


回想以前,阿諾離家到台南唸書,寒暑假期間也都留在學校打工。過年前特別想家,撥公用電話回家,總被詢問:「甚麼時候回家啊?」那時,離家超過半年,真是歸心似箭。如今,角色改了,方式也不同了,換成了蟑螂老貝和阿諾老咩在Line群組詢問小蟑螂們「甚麼時候回家啊?」。三隻小強分別在三個縣市工作,家成排定值班到除夕凌晨;家齊過年前密集的加班趕工,甚至可能除夕要出勤;家瑋小年夜要上班。蟑螂家族要除夕當天才能團聚,蟑螂和阿諾等待孩子們回家過年團聚,也準備過年假期的行程。

2020.0118 浸水營古道/越野馬拉松

2008年初蟑螂家族曾造訪浸水營古道,當時對於路況沒有把握,從西端入口揹負重裝,一天完成越嶺抵達大武車站,搭火車返屏東。當時,我們自我鼓勵說:一天之內從台灣海峽走到太平洋,又再回到台灣海峽,不簡單!


2020年初,蟑螂老貝再度造訪浸水營古道,參加TUR舉辦的自助越野馬拉松活動,從枋寮車站跑到大武車站,里程53公里、落差2000公尺、限時10小時以內。老貝用9.5小時跑到終點,克服落差2000公尺與寒冷的天候,順利挑戰成功,一天之內從台灣海峽跑到太平洋,越嶺中央山脈,又再回到台灣海峽,真不簡單!不同的是,2008年蟑螂家族涉水過溪走了好長一段路才到大武車站搭車,2020年老貝通過新建的姑仔崙吊橋,比較輕鬆了。


蟑螂老貝挑戰越野馬拉松,阿諾老咩騎腳踏車到佳冬探險。佳冬舊名六根庄,是「六堆」的左堆,也是六堆中唯一靠海的客家聚落,因此,戰略地位特殊。這幾年獲得補助款的挹注,修復古厝、提振社區文化特色,成為假日觀光的景點之一。除了古厝,讓阿諾感受較深的,是客庄的友善與人情味,像是推著腳踏車路過的老婆婆邀阿諾到他家坐坐、在玩象棋麻將的老婆婆與阿諾聊家常,老阿貝熱情的指引阿諾方向等等,完全沒有「陌生人」的疏離感,即使一個人旅行,感到安心與安全。台灣真好!



2020.0112 台南七股/馬拉松

 61號快速道路為西部邊海的快捷路線,目前通車台南到新竹,被稱為「窮人的高速公路」,因為,和台灣其他的國道不同,61號不收取過路費。

112日的馬拉松賽道在61號快速道路(七股與北門路段)舉辦,封閉北向車道,讓選手享受在快速道路上慢跑的禮遇,工作人員辛苦了。

雖然,沒有車輛干擾,絕對安心又安全,選手們卻覺得「好無聊」。單一的路面、單一的景觀,除了補給站的工作人員與流動廁所,賽道上就只有強勁的北風與選手。以往的賽道經過村莊,有雞鳴和狗吠湊熱鬧、有路人和車輛相互打招呼、有雜貨店和住家在地人在門口加油、有樹叢可以暫停下來休息與尿尿,在快速道路上,就只能專心地抵抗北風、用力地跑回終點。

2020.0111 看海

 除了家成要值班,111日總統與立委選舉這一天,蟑螂家族都完成民主投票的使命。

家瑋周五下班後搭車,凌晨十二點半由家齊自台南車站接回家。周六上午完成投票後,共進午餐,家瑋得趕回台北周日上班。離開台南前,家瑋說:「好想看看海喔!」於是,蟑螂家族享受了難得的陽光與沙灘,享受短暫的相聚。





2020.0101 霞喀羅 R型縱走

(一)時間:202011日~14

(二)地點:養老山(2260M) 、基那吉山(2575M)、布奴加里山(2125M)、毒龍潭(2374M) 、白石駐在所(1632M)

(三)成員:蟑螂老貝、阿諾老咩

 (四)紀錄

 元旦只放一天假,因此,只有蟑螂老貝和阿諾老咩兩個人霞喀羅古道「蜜月」行。沒有安排兩頭接駁的車輛,就只能採取原路來回的方式。從台南到霞喀羅步道的養老登山口車程約六小時,大老遠來回,怎麼可以單純來回走短短的古道呢!老咩統整附近的登山步道,將霞喀羅古道外加了「布養基O型」與鎮西堡神木群,規劃為三天的「R型縱走」。

1:元月1日,台南-養老登山口-馬鞍駐在所-營地(1943m)

清晨五點離開台南,蟑螂和阿諾輪流開車、輪流補眠,八點抵達內灣,添購早餐與午餐的飯糰,沿途有越野路跑的選手、也有自行車選手挑戰體能,元旦假期天氣晴朗,正適合戶外活動。

離開內灣,轉入山區,藍天襯著紅色的櫻花與白色的梅花,讓人心曠神怡。十點半抵達養老登山口的停車場,只剩下一個角落的小車位。整裝的時段,四輛遊覽車陸續抵達,霞喀羅古道重新開放後,成為非常熱門的健行路線。

 為了調整GPS定位的座標系統花了不少時間,11點終於扛上重裝,開始兩個人的蜜月縱走。


半小時經過轉彎處高度1340m,是養老山北稜的登山路徑。繼續沿著古道前進,平坦寬敞的古道走起來很舒服。日治時期開闢的警備道,平均四公里設置一處駐在所,霞喀羅警備道比較例外,大約2.5公里就一個,除了白石駐在所重建外,其他駐在所都已經拆除,只剩下遺址。栗園駐在所遺址及周圍,現在是整片的竹林,看不出駐在所的建築基地。


13:00通過越嶺點,馬鞍駐在所高度1440m,許多山友聚集在平台休息吃午餐,領隊提醒,要在三點之前回到遊覽車,大家都放棄不再向前推進。

吃過行動糧,老貝前往16.4K取水。14:00離開馬鞍駐在所,脫離霞喀羅步道,揹著水向養老山前進,經過竹林、闊葉木樹林,踩著厚實的落葉一步步向上爬升,豐厚的落葉完全掩蓋路徑,幸好前人留下的布條指引,不至於偏離方向。依據所查詢的資料,這幾年攀登養老山的紀錄多由養老聚落向南直達,或是由鎮西堡向西攀登,養老山西稜的路線比較少隊伍選擇,因為從馬鞍駐在所必須爬升800公尺才能登頂,又缺乏水源。


16:00經過一處小山頭高度1716m,繼續爬升。17:25天色漸暗,就近找尋平坦基地準備紮營,高度1943m,已經爬升500公尺,平均每小時前進一公里、爬升150公尺。簡單料理兩人份的晚餐,用水量很少。重點是要「補眠」,七點熄燈,再醒來上廁所時已經半夜兩點,這一覺睡得真舒服。

2:元月2日,營地(1943m)-養老山-基那吉山-毒龍潭(2356m)

04:30鬧鐘響,蟑螂老貝罕見的賴床,老咩不忍心叫醒,反正小蟑螂們不在身邊,就墮落一下吧。

早餐後06:00上路,天還沒有亮,點著頭燈繼續爬坡。樹林中偶有出現幾株巨大的樹木、高壯參天,當我們經過時,受驚動的鳥類啪啪啪的飛向遠方,樹林角落一處廢棄工寮,從現場的設備研判,是烘烤香菇的工寮。霞喀羅附近的山區遍植楓香,當初就是運用楓香樹幹培養香菇。依據現況楓香樹林的規模廣大,可見這山區當年香菇的經濟效益很不錯。如今不再具備經濟價植,成為健行賞楓的熱門景點。

08:20登上養老山,接受陽光的洗禮,享受第二頓早餐。接下來的路徑由東轉向南方,地面的豐厚的松針落葉與松果常讓我們「緊急煞車」以免滑個四腳朝天,巨大樹木總吸引我們駐足抬頭讚嘆。上上下下經過數個山頭,11:10通過向東往泰崗的叉路,高度2372m。續行30公尺,遇到腰繞往馬洋山、大霸尖山的叉路,比較寬也比較明顯,直行則是登基那吉山的路。


重裝繼續向南爬升,12:00抵達往毒龍潭叉路,高度2544m。簡單吃些行動糧,將重裝留在原地,五分鐘後輕鬆地登上基那吉山,高度2575m,是此行R型縱走的最高點,明天還要再爬上來往西方向陡下。


離開基那吉山,向南往毒龍潭的路徑變得比較曲折,在濃密的箭竹林與樹林中穿梭爬坡又陡下,這樣的地形變化、這般的多樣地貌、考驗肌耐力與背負力,不輸給高山長程縱走。連續戰鬥兩小時後,箭竹林更加濃密,坡度也變大了,硬著頭皮14:20撐到山頭,定位得知2479峰,才走一半的路啊!依此速度,今天根本不可能到神木群了。 

2479峰以南的路況更差、障礙物更多更難走,不禁擔心起來,明天還要回頭再爬這段路回基那吉山,簡直頭殼壞掉。阿諾內心更是懊惱,這是阿諾規劃的行程,沒想到重裝前進困難、速度又慢,拖著蟑螂一起受累。看看地形圖:「只要再上三個小山頭就到毒龍潭了!」安慰自己並提振士氣。 

16:20總算抵達通往神木群的叉路,高度2359m。依目前的時間點,今天不可能遊神木群依這兩天的速度推算,明天不可能按計畫回到養老登山口的停車場。經討論決議,放棄神木群,今晚在毒龍潭紮營。

運氣很好,往毒龍潭兩分鐘的路上有小小的平台可供紮營,高度2356m。毒龍潭高度2374m,水域面積不大,看似不流動的封閉水池,表面的水的透明度很好,取水用來煮晚餐、燒煮明天的行動水、還可以刷牙。明天要再面對這段難走的路況,今晚睡飽,明天再戰。


3:元月3日,毒龍潭-基那吉山-布奴加里山-營地(1823m)

04:30鬧鐘響,又賴床15分鐘。水源充足愈是容易拖時間,06:30才揹起重裝上路,天都已經全亮了。對於這一段硬戰,我們都心知肚明而且別無選擇,反正就是撥開箭竹、一直往上爬嘛!或許,倘然面對這段難走的路況,概括承受所有的辛苦,反而前進速度相對平穩。攀過2479峰,路況比較順暢,11:05 登上基那吉山,通過了上午的考驗,坐在陽光下吃午餐。

今天的路途遙遠,不能太混。11:20離開山頭開始陡下,面對豐厚的松針落葉,我們不敢加快速度。半小時後,銜接上由養老方向腰繞過來的叉路,高度2385m。之後,整個路況變得寬敞好走,就像古道的感覺,與毒龍潭的路況簡直天壤之別,讓我們嚴重懷疑是否走錯路,頻頻卸背包定位確認。

12:18通過一處平台,現場設置L型座椅,高度2324M,感覺這段路非常大眾化,才會有這麼豪華的休憩設施。四分鐘後12:22通過往馬洋山叉路,高度2316m,從這裡向南通往大霸尖山北稜,一定很刺激。



選擇向西繼續前進,松針地毯愈加深厚,走起來愈滑愈吃力。13:35發現走到斷頭稜,定位確認走錯路,回頭找到轉向的稜線,13:56踏上正途。基那吉山以西的落差900公尺,但是路程長,相對坡度變化沒有很大。14:46又遇上斷頭稜,有前車之鑒,這回知道要提早轉向。


翻越無數山頭,終於16:20登上2125m布奴加里山。原計畫三天的縱走行程,豈料地形變化比預期的落差大,路程又長,別說第三天走不回停車場,甚至走不到溪底紮營,幸好裝備與糧食足夠,可應變緊急紮營與晚一天下山。

離開山頭繼續下坡,一邊討論:「隔天是否走白石駐在所?」,關鍵在於我們的車子油量有限,必須在下班前趕到加油站。最後決議,如果明早八點前抵達16.4k登山口,就快步往返白石駐在所。有了結論,心裡也踏實很多,好運就會跟著來,竟然在路上撿到半瓶水,正好提供我們晚餐使用。 

平均每小時前進1.2公里、下降140公尺。17:10山徑明顯轉向,準備找尋適當的營地。17:23在一棵巨木底下,整理樹叢闢出兩人露宿的小空間,高度1823m。月光穿越樹林映照在天幕上,形成美麗的圖案,感謝蟑螂老貝陪伴阿諾,即使延後一天下山、即使緊急紮營,有蟑螂在身邊,阿諾感到滿滿的安全感。 

4:元月4日,營地-16.4K登山口-白石駐在所-馬鞍駐在所-養老登山口(1228m)

為了趕在八點前返抵16.4K登山口,說好了今天不再賴床,04:30鬧鐘響,速速起身整裝用早餐。06:00上路,天還沒亮,用頭燈搜尋樹上的路條。

連續陡下,06:50聽到溪水聲音,十分鐘後,見到南面的溪谷,但不容易親近。07:05南北兩邊都是深谷,水流聲也愈來愈接近。隔著北面的深谷,望見養老山的稜線近在咫尺,那是三天前從馬鞍駐在所爬升的稜線,一條溪相隔,卻要走三天繞一圈。

07:25接觸到平緩的溪谷,高度1381m,徹底的洗臉刷牙,填充了行動用水。07:55抵達16.4k登山口,高度1356m,整理輕裝往白石駐在所。古道平緩寬敞,這個時間點還沒有登山客,我們採快走的方式,預計10點抵達白石駐在所、14點回到養老停車場。步道上遇見三位越野選手自主練習,我們靠邊讓路給他們先跑。

白石吊橋之前,為避開坍方路段,步道高繞後又下切。08:54準備通過白石吊橋,三位越野選手在吊橋的另一頭拍照,八人重裝隊伍迎面而來,與我們在橋上錯車。

吊橋之後為連續上坡路段,陽光漸漸增強,低著頭維持呼吸節奏與腳步,必須控制在一小時爬升360公尺,不敢偷懶,擔心錯過了加油站下班時間。10:00準時抵達白石駐在所,三位越野路跑選手拍照閒聊,準備繼續跑往石鹿登山口後再折返,這樣來回一趟44公里,也算是一場馬拉松了。


白石駐在所前庭的楓樹姿態美妙,楓紅時刻一定美不勝收。從養老停車場到白石駐在所的距離10公里,純粹走霞喀羅古道單程約4小時可到達,我們竟然花了四天,繞行了將近30公里走到白石駐在所,然而縱走的體驗是截然不同的。

拍照後要趕回程了,蟑螂老貝挑戰的口吻問老咩:「要不要也來練習一下跑越野啊?」老咩二話不說,邁開腳步往前跑,下坡路段搭配兩支登山杖的節奏,老咩移動的速度很快,老貝曾經參加多場TUR舉辦的跑山活動,卻跟不上老咩的速度,在後面奮力追趕:「老太婆,跑慢一點啦!」老咩沒有減緩速度,繼續跑步回應:「阿貝,跑卡緊ㄟ。」經過高繞路段,老咩停下腳步等候,老貝追上老咩,氣喘吁吁的喊:「唉呦喂啊!」老貝和老咩相視大笑,這是老貝最近的口頭禪,用在這個情境最是恰當。老貝佩服老咩的腳力,建議老咩報名參加跑山活動。

11:25回到16.4k登山口,整理重裝。一對年輕男女看見我們的重裝,詢問有關布奴加里山的路況,男生是外國人,會說國語,從手機的地圖上看到養老山和布奴加里山的路徑,今天輕裝先來了解一下。

一切都按預計時間進行,12:00返抵馬鞍駐在所,補充點心後,繼續下山。今天周末,許多學生團體重裝前往白石紮營,看我們重裝,詢問水源相關疑問。更多輕裝健行的民眾與我們錯車。

13:55返抵停車場,遊覽車三輛,小客車則滿出來,連路邊都停滿車。簡單梳洗後,驅車前往尖石加油站,16:00加滿油、放下心中的大石頭,在小吃店買兩個便當,大口大口的吃,為四天的蜜月縱走慶祝順利圓滿。




【連結】 

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我們的足跡--前言

    ( 這段前言,原寫於 2003 年,為了作為部落格目錄並置頂,必須不斷更動該網誌的發布日期。 ) 登山﹑健行及露營是我家最平常的休閒活動,因為爸爸及媽媽愛好大自然又喜歡運動,因此我們姊妹從小就常跟著爸媽一同到野外『餐風露宿』。媽媽透露:當我們還在媽咪的肚子裡,就曾跟著爸媽...