我們的足跡

2020.0101 八仙山山難協勤

自2018年11月18日家成報到上班以來，第二起八仙山山難事件了。

以下為家成的紀錄：

下午14:05麗陽工作站接獲通報：八仙山登山步道1.6K處有山友受傷案件，民眾滑落邊坡，需要人力協助。我例行休假，留在宿舍享受溫暖的陽光，值班人員跑來告知山難事件，問：要不要出去走走啊？我想：反正沒有事，就跟去動動吧。

14:10與消防隊連絡，確認情況，消防局已派員出發。到工作站刷卡出勤，準備出門追人。竟然無法發動機車，回去向同事借車。

14:45抵達登山口。三位女性山友告知，隊友受傷待援，已有三名消防上山。

15:15盡力加快腳步，半小時只走一公里，太慢了。1.1K轉彎處有消防局遺留的外套。繼續上坡，聽到人聲，下方有人，回到轉彎處橫切。

(250959, 2675709)消防隊員已經架好繩子，患者手已完成固定，穿好吊帶，準備拖拉移動。

消防隊員二人左右攙扶，楊小隊長及隊友在上方拉繩。

15:40傷患與消防員返抵步道。傷者表示腳痛，右腳脫鞋腫大，用彈性繃帶纏住腳踝，再穿鞋。疑似左手骨折，以板子及三角巾固定。

傷者敘述，中午起大霧，走到3K就撤退，可能是因為起霧視線不佳加上雨後路滑才踩空。患者對跌落的過程狀況不甚清楚，聽隊友說有翻滾。

隊友先行下山。消防一人在前方指引，一人在後方提著傷患腰帶，協助行走。

詢問消防隊員，也不清楚患者從哪滑落。我向上走檢視發現，於步道1.3K處有一落差，邊坡消失，下方的草有被壓過的痕跡，可判斷正上方，應是滑落位置，落差約十米。

與上次事件跌倒位置相近，記錄下來，回去檢討步道路線與安全防護設施等問題。

16:15今天元旦，登山健行的人好多。0.7K木椅休息區，聚集大隊人馬，很多帶小朋友的親子團隊。

17:30返抵登山口。消防員記錄傷者個人資料，谷關分局只有一輛救護車，最遠只能送到東勢或豐原就醫。傷患決定自行至台中榮總就醫。

17:45傷患的家人與隊友在救護車集結處等候，詢問就醫注意事項。

18:00完成任務，返回工作站。

台中和平消防局谷關分隊是山難的通報窗口，有專責人員與設備救援山難事件，麗陽工作站獲通知協勤。參與兩次八仙山山難事件協勤任務，思考著：

1. 從接到分隊通報到抵達現場，包含準備、交通、步行上山，至少要一到兩小時才能接觸到患者，有辦法再縮短時間嗎？

2.平均每個月發生一起山友受傷事件，林務局在步道規劃與安全設施方面應該提供那些改善措施？

新聞報導 https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20200101/1685185/

四天三場馬拉松

2019年底將近，蟑螂老貝用三場「關門馬拉松」結束2019年的賽事。分別是12月26日虎尾科大赤足馬、12月28日北港馬、12月29日嘉義馬，三場賽事區位相近，蟑螂和阿諾順路規劃鄰近地區的散步。

一般馬拉松賽事的補給站距離約3~5公里，號稱地表最短的補給站賽事就在虎尾科大。虎尾科大固定在每年12月的最後一周的星期四，在運動場舉辦「赤足馬」個人馬拉松，每跑一圈400公尺就可以獲補給，繞著操場跑105.5圈，就好像甜甜圈。

另規劃團體接力賽100圈操場，不預先排棒，不限制每人跑得圈數，學生社團與班級組隊參加。由於活動不排名、不敘獎，鼓勵學生老師運動為主旨，朋友的慢跑團隊特地安排場邊野餐與核心運動，是一場最歡樂的賽事。阿諾平常也都有跑操場練體能的習慣，今天也在場邊外圍陪跑25圈。

蟑螂和阿諾運用賽事的空檔，安排土庫、水林、口湖等地區的散步。蟑螂在土庫的街道看見許多小時候吃的古早味點心，於是忍不住買來嘗嘗回味。

雲林西半部的景點較少，但是卻有特別的黃金蝙蝠和七角井。位於蘇秦村的黃金蝙蝠生態館是當地衛生室空間再利用的教育場所，生態館的工作人員好面熟，原來曾經是台南社區大學的工作夥伴，聽取導覽後才知道，黃金蝙蝠現在飛到山區過冬，天氣暖和才會再飛回平地覓食。

七角井出現在漢人多數的台灣很罕見。漢人的風俗民情：圓形代表圓滿，六角形(龜形)表示長壽，八角形(八卦形)意味平安，這些都常出現在建築物的窗戶。但是，絕不會以七角形為設計，因為「七」數字意涵「死亡」。在西方的教義，數字「七」代表運氣、代表重生。雲林縣水林鄉的兩座七角井的磚塊規格，與台南荷蘭時期所建的普羅民遮城、熱蘭遮城所使用的磚塊相近，因此，推測雲林的七角井是荷蘭時期傳教士所建造的。

本來想到椬梧濕地與成龍溼地欣賞夕陽的，豈料天氣變壞、風勢增大、烏雲密布，雖然沒有夕陽，卻看到悠遊椬梧濕地的綠頭鴨和在成龍溼地覓食的黑面琵鷺，好興奮。

12月28日氣候涼爽，北港馬拉松經過廣大的田園往返土庫，朝天宮一如往例鋪設紅地毯作為返回終點前的賽道，讓選手們備感尊榮，不知情的遊客看見紅地毯，還以為是哪位大官要來拜拜哩！

12月29日半夜下起大雨，嘉義馬拉松選手們在大雨中辛苦奮戰，全身濕透冷得發抖，返回終點時，夥伴們激動的相互擁抱甚至感動落淚，場面非常感人，選手們在如此惡劣的天候下完成挑戰自我，真的很不簡單。蟑螂老貝連日跑第三場馬拉松，有點疲累，跟著六小時的配速員慢慢玩慢慢跑，阿諾撐著傘站在雨中左顧右盼，蟑螂回到終點時阿諾上前給予大大擁抱，辛苦了！完成2019的關門馬拉松，明年賽道再見。

2019.1220 張家界八日遊

參加朋友的揪團，前往中國張家界旅遊八天，這是阿諾第一次踏上中國大陸，天氣好的時候灰濛濛的，天氣不佳的時候霧濛濛的，就和中國給阿諾的印象一樣，看不清、理不明、說不定。

幸運的，阿諾坐在靠窗的位置，飛機從高雄小港機場起飛後，看著太陽下到地平線，一陣黑暗後，飛越香港上空，璀璨光亮像成串的鑽石項鍊。三月底曾帶著老媽到香港與澳門探親，豈料六月之後發生「反送中」抗爭事件，讓我們一直為香港的親人擔憂。曾經被香港人引以為傲的維多利亞港，璀燦的燈光下隱藏著難解哀愁。

萬里無雲，因此從飛機上俯視下方的燈光，可明顯分辨得出：山區小聚落、高速公路、廣州繁華大城市，連廣州大樓牆面的夜間燈光秀的圖案都非常清楚。降落的長沙則是不算繁華的都市。

入關的層層檢查是必然的，按照規定沒有抱怨。排隊接受檢查，工作人員對著隊伍大喊：「幹嘛都排這一列，這裡也可以通關。」「這裡，這裡，把口罩脫掉。」曾多次往返中國的朋友小聲提醒阿諾，中國就是這樣，連國家門面的人員都沒有好臉色。

輪到阿諾通關，檢查的櫃台高於阿諾的身高，阿諾看不到檢查人員退還的台胞證，也不知道到底檢查完成了沒，阿諾一臉問號的等在櫃台前，對方竟然用手指用力一「彈」，台胞證飛越櫃台掉在地面上。想到朋友剛才的提醒，站在別人的土地上，不能表達甚麼，阿諾搖搖頭、一臉「結屎」地撿起台胞證通關入境。對於中國的第一印象就扣分了。事後，阿諾與台灣領隊聊到這個過程，領隊心有同感開玩笑地回應：「你還遙遙頭？我早就冷血得不想做任何反應和表情了。」

接下來幾天的移動行程所見，感覺就像是一個超級大工地，不斷推動交通建設、造鎮開發的大區域，莫怪，街道上與汽車外表總是佈滿厚厚的灰塵，天空灰濛濛的，灑水掃街車密集灑水降低落塵。

本次行程的重點為張家界地質文化遺產，筆直羅列的山峰，果然壯觀，終年雲霧繚繞，景觀特殊，欣逢第一場雪更是讓人興奮。天門山與天門洞的景觀也同樣叫人嘆為觀止，令人驚訝的是，無論九十九彎道的公路、高山纜車、十二段穿岩電扶梯、環山步道梯等建設，全由私人企業投資開發。中國具備豐富又廣大的自然地形景觀資源，加上進步的工程技術與執行魄力，成為觀光產業大躍進的亮點。

花大錢、整體開發、重新造鎮，創造出許多的景點和「古城」，為了觀光而觀光的目地。例如：桃花源，據說花了50億人民幣打造的；柳葉湖完全是人工造景與現代化的建設；溪步街、大小河街是全新的仿古商店街；鳳凰城與芙蓉鎮雖有歷史故事與文化底蘊，卻被熱鬧的商業活動完全掩蓋；常德詩牆、湖南省博物館、千古情戲劇表演，無論展覽或是表演都是為了宣揚國威。幾天下來感受的就是「中國就是有錢」，「要做就爭『第一』」。

初訪中國，幸好由旅行社安排交通與食宿，否則這麼複雜的接駁與換車，這麼昂貴又分段收費的門票，這麼嚴格的安全檢查還要按壓指紋，如果採取自助旅行方式，我們一定無法接受這樣的收費與檢查，一定打道回府的。一趟下來，除了吃得好、住得舒適，除了欽佩執行力與財力，還沒有深刻接觸，還沒有得到「感動」。

台灣也有特殊的山岳地形景觀，只是規模不如中國的「大」，不需要購買昂貴的門票搭電梯，不需要按耐指紋，只要一步一步慢慢走，就可以欣賞沿途風景並且到達山頂。台灣有親切的人情味，對於外來的人一樣客氣，不會將我的台胞證「彈」到地上。只是，台灣對於統籌事務與執行效率較低，虛耗能量，極需要智慧修補認同與重燃熱情。