芝麻開花結果了

距離十月份拔除雜草才三個星期，阿公栽種的芝麻長得與人同高了，枝頭開滿白色的花朵，結果的豆莢飽滿充實，很有成就感。

阿公和阿嬤這一個月都留在漚汪鄉下，細心照顧這一片芝麻田，為了確保芝麻不生病又結實，要求蟑螂老貝排時間回去幫忙噴藥。接近60公斤重的裝備，阿公已經揹不動了，又不放心老貝的技術，阿公步步跟著叮嚀：「卡慢ㄟ，這邊..那邊…」，對於這片田的期待與關心表露無遺。

2019.1117 屏東/馬拉松

04:00離開台南，趕赴屏東六堆客家文化園區，蟑螂老貝與家成06:00準時開跑，北大武山與大母母山在賽道前方成為追逐的目標，耀眼的太陽光芒從山稜線後方逐漸開展，大地被照得金黃金黃。

這次賽道經過老貝四十多年前當兵的新生訓練中心，看到學弟們列隊熱情喊口號加油，老貝異常興奮，「一日陸戰隊，終生陸戰隊」是海軍陸戰隊最引以為傲的口號。老貝回憶，當年抽中「海軍陸戰隊」時，就和抽中「金馬獎」的情形一樣，現場響起熱烈掌聲，因為，他們的中籤機率就降低啦 ！可憐的老貝只好摸著鼻子，回去加緊學游泳。如今，老貝可以自在的跑馬拉松，還可以玩鐵人三項，都要歸功當兵期間的操練。

家成接獲林務局的報到通知，這一場賽事是離開台南前的最後一場馬拉松，家成賣力地跑，獲得半程分組第二名。明天，就要前往新單位報到，開啟人生新的里程，小小的獎盃算是這一階段美好的完結。

家齊與老咩順著賽道騎腳踏車，家齊為家成錄影與拍照，紀錄姊姊努力的過程。

2019.1110 奮起湖/馬拉松

比起一般的馬拉松賽事，奮起湖的起跑時間設定在07:30，算是很晚。早餐過後又睡了回籠覺，跟著主辦單位六點集結志工的廣播聲音再度起床熱身，攝氏12度的低溫，讓選手們冷得直打哆嗦，遲遲不敢脫下外套去寄物。

賽道從奮起湖往返來吉部落，循著山路上上下下，著實考驗選手的肌耐力。同一天是熱門的「彰化田中馬拉松賽事」，加上挪威鐵人三項好手伊登受彰化縣政府之邀，戴著「埔鹽順澤宮」冠軍帽前來加持，田中馬有超過16500選手參賽，相對的，奮起湖這一場全馬選手只有200名。老貝盡情享受賽道的風景，與補給站的食物和啤酒，過了中午才回到終點。

蟑螂老貝跑步的時段，老咩和家成擇定幾條步道散步去。從杉林步道轉入奮起湖－瑞里古道，再轉接糕仔崁步道－木馬步道，步道設施與竹林景觀相當好，散步其中都不會受到日曬。只是啊，採收竹子的工作阻斷了步道的連續，健行就好像參加障礙賽，要爬過堆積的竹子才能接回原來的步道路徑。

2019.1109 德恩亞納O型縱走

德恩亞納O型縱走

(一)時間：2019年11月09日

(二)地點：多林 (▲1516m)

(三)成員：蟑螂老貝、阿諾老咩、小強一號

離開自忠下降到十字路，高度約1500公尺，不再冷得發抖了。「十字路」的地名很特別，阿里山公路尚未開闢之前，來吉與達邦之前的聯絡古道與日治時期的阿里山鐵路呈十字相交，因而命名「十字路」。公路開闢後，該地點是阿里山鐵路與阿里山公路距離最近的點，成為人員與貨物轉運的重要點。

太陽下山前，步行認識十字路車站附近的環境，擇定車站上方的觀景台過夜。老咩這次可真的是糗大了！除了遺忘中層衣和行動糧，也忘記帶鹽巴和雨衣，帶出來的瓦斯不夠用，被老貝唸很大。也幸好這次不是重裝或高山行程，缺少裝備影響不大啦。

難得的是，竟然可以睡到自然醒，還可以在觀景台優雅的吃早餐看風景，八點之前車站附近好安靜。整裝完成，沿著鐵路朝多林的方向前進，阿里山森林鐵軌的寬度比昨天的水山支線寬，被抽換腐壞的舊枕木堆疊在路旁，布滿厚厚的青苔與菌菇，顯見歲月的痕跡。

阿里山鐵路的班車接近中午才會經過，這也是我們安排上午走鐵軌的原因，沿途為柳杉與竹林的交錯景觀，空曠處眺望塔山與來吉部落，來吉被稱為「永遠的鄒族部落」，也是明天老貝跑馬拉松的折返點。忽然一陣轟隆隆的聲響逐漸接近，打破原本寧靜的鐵路，是奮起湖監工站的台鐵人員，駕駛台車自十字路開往奮起湖例行巡線工作，臺車行進的速度不慢耶，比我們想像得快。

十字路與多林兩站之間有兩座隧道，走在裡面聽到吱吱的叫聲，老貝說明是蝙蝠的聲音，用頭燈向天花板照，果真很多的蝙蝠佈滿內部，真驚訝牠們是如何知道火車即將到達、而做好預防、才不會被火車的氣流帶走的。

接近多林車站，有兩座小小的廟，周圍並沒有聚落或住家，這兩間小廟是鐵路人員在供奉嗎?我們行禮致意。前方傳來吵雜的麥克風聲音與好像菜市場的人潮聲，是觀光團在多林村參觀與採買名產。小小的村落，可能是社區發展協會的推動與整合，幾乎每一戶都在販售愛玉與轎篙筍干等農產品。這些觀光團是遊覽完德恩亞納後，搭車到多林的。

德恩亞納原本是鄒族早期祖先的居住地，受到造林整編的原因，全部遷到來吉。莫拉克風災之後，擇定這一塊群山環繞的平緩坡地建設為永久屋聚落。我們離開多林聚落，順著產業道路向德恩亞納步行，不久望見群山環繞的美麗聚落。

網路助長，讓美麗的山地聚落成了知名觀光景點，被稱為「台灣的合掌村」，在藍天與青山的背景襯托下，比較像歐洲的小山城。步入村落，覺得怪怪的，沒有狗叫聲，也沒有居民坐在門口聊天，是因為今天周六嗎？永久屋架起烤爐賣香腸、山豬肉與咖啡，滿足觀光客的需求。

我們在活動中心的草地上解決行動糧，向美麗的山居環境道別，沿著產業道路走回十字路，在平交道恰巧遇上從十字路車站開往奮起湖的列車，作為Ｏ型縱走的完美收尾。

2019.1108 特富野-自忠越嶺古道

特富野-自忠越嶺古道

(一)時間：2019年11月08日

(二)地點：自忠 (▲2251m)

(三)成員：蟑螂老貝、阿諾老咩、小強一號
這星期的工作與活動多，只能利用辦公的空檔打包裝備。清晨五點出門，08:50抵達自忠，公路對面的玉山主峰和北峰稜線清晰，那是九月份家成完百的山頭。整裝時冷得鼻涕直流，翻找外套時赫然發現遺漏了一個背包，將保暖衣與部分行動糧遺忘在家門口了。步道的樹林高又密，即使有陽光也曬不到，不得已，將所有的長袖衣穿上，快快動作、強忍寒冷、速速上路。

「特富野-自忠 越嶺古道」是早期兩村落之間的主要聯絡路線，日治時期開啟阿里山區的伐木作業，將越嶺道的東段延伸興建為阿里山森林鐵道的山水支線，做為運送木材的路線。

林務局將廢棄的一段水山支線鐵道3.7公里，加上一段越嶺古道，規劃為「特富野步道」全長6.32公里，如今成為熱門的健行路線。

天氣冷就容易肚子餓，雖然遺忘了行動糧，幸好經過中埔買了粽子，加上老貝在車上私藏的行動糧，解決了今天的午餐問題。美麗的森林景觀與寧靜的步道，充分填滿了我們的心靈感受，雖然冷得雙手發麻，能夠遠離塵囂置身山林，莫大的福報。

自忠入口開始的3.7公里原水山鐵道的沿線為人工二次純柳杉林，3.7K以西的原越嶺道周圍則是闊葉混合林，兩段林相的趣味不同，坡度變化也相異。鐵道的坡度平緩，陽光曬不到，相對較冷；越嶺道落差500公尺，陽光普照，走得一身汗。

出門前，家成接獲東勢林管處的電話通知，候補為森林護管員，將於11月下旬前往報到就職，這次山旅可說是新工作前的最後一次了。因應新工作，漫步森林時特別關注柳杉與台灣衫的特徵差異。老貝提到，柳杉在臺灣的種植已經進入第三代，除了林相單調造成土壤愈來愈貧脊，使得樹幹愈來愈細外，最麻煩的是柳杉至今仍無法在臺灣的野地繁衍。老咩附議，日本柳杉缺乏對抗臺灣動植物天敵的能力，頂芽或略帶甜味的樹皮常被臺灣的赤腹松鼠啃食，導致柳杉大量枯死。而且柳杉無法適應臺灣的潮濕氣候，導致杉木木心變黑硬度不足，根本無法作為建材或便當的木質薄片盒。

老咩提出疑問，既然已經證實柳杉純林有很多缺失，而我們又非常惋惜台灣的紅檜或是扁柏等特有種被大量開採而減少，那麼，林務局為什麼不逐步分區的將柳杉林砍除，改種紅檜等適合台灣的樹種呢？這些樹種的成樹可能需要百年甚至千年以上，那更要現在就進行復育啊！我們這一輩或是下一輩看不到用不到，但是，只要現在開始種而且持續管理，未來的台灣總有一天可以恢復好山好水啊！老咩要家成在未來的工作上關注這個議題。

從自忠往返特富野12.6公里，漫步享受森林與光影的魔幻氛圍，玩玩平衡感的遊戲，認真辨識柳杉的樹葉特徵，逗弄特富野的貓咪。16:00返抵自忠登山口，雲霧繚繞看不到對面的玉山主北峰，只見兩隻烏鴉在枝頭跳躍。因為保暖裝備不齊全，只好打消在自忠紮營的計畫。經過阿里山轉運站補給熱水與早餐，驅車前往十字路過夜。

2019.1105 月光山縱走旗尾山

蟑螂老貝所屬的「高雄市義消六大隊 旗美山搜分隊」進行轄區值勤，兵分兩路，一組人馬06:00從月光山縱走旗尾山，與另一組單攻旗尾山的相約09:30在旗尾山頂會師。

義消成員實地了解轄區步道系統與地形變化。靈山以北的步道路況比較差，雜草較密，義消成員路過隨手清理雜木。

值勤結束，義消團隊在美濃聚會烤肉，正當活動接近尾聲，接獲美濃六大隊通報出任務。事因：林務局雇請的背工，在南一段執行釘指示牌工作，扭傷腳求救，目前單獨一人在海諾南山等待救援。夥伴們現場協調，蟑螂老貝與其他兩位同伴共三人擔任第一批先鋒部隊，隔天07:00寶來分隊集結，其他三人屬於第二批配合警消待命。

上高山出任務三~五天，一定要禦寒裝備。出勤的夥伴各自回家準備裝備，蟑螂老貝往返台南路程較遠，就近向在地的義消夥伴商借雨鞋、頭燈、雨衣褲、開山刀、禦寒等裝備，湊齊裝備後，11月06日清晨五點先到美濃六大隊報到，再一同出發前往寶來集結。

七點四十分傳來消息，天氣許可，直升機吊掛成功，任務解除。雖然感覺白忙一場，解除任務是最好的消息。

類似的緊急通知出任務的事件，自六月成立義消團隊以來，蟑螂老貝遇到第二次了，而且，都遇到沒有時間回家拿裝備的窘況。看來，蟑螂老貝要隨時帶著登山裝備出門，來因應類似的緊急徵招令啊！