我們的足跡

2021.0430 六龜警備道南段

【六龜警備道南段】

(一)日期：2021年4月30日~5月1日

(二)地點：見付山(1686m)、榆油山(1897m)、南真我山(810m)

(三)成員：蟑螂、阿諾

(四)行程

D1：藤枝-見付山登山口-榆油山-鳳崗山苗圃

D2：苗圃-南鳳山-御油山-網子山-南真我山-茂林

(五)紀錄

D1：藤枝-見付山登山口-榆油山-鳳崗山苗圃

今年的春雨和梅雨都遲到，南部進入抗旱的作戰準備。然而，前兩天的及時雨讓乾涸的大地稍稍解渴，清晨06:00約了分隊長興哥從美濃出發，天氣還涼涼的。接下來的氣象預報是好天氣，卻又希望下點雨才能灌注溪流的水量，很矛盾。

原計畫的探勘行程因故取消，蟑螂和阿諾臨時決定前往「六龜警備道南段」，所以沒有其他人加入。汽車轉入藤枝林道，剛舖上柏油的公路黑黑亮亮的，藤枝森林遊樂區準備迎接5月7日重新開放。再轉進出雲山林道，07:10抵達3.3k登山口，林道狀況不錯，看起來還可以繼續深入，當地獵人應該經常出入。

興哥駕車離開，蟑螂和阿諾探了探從出雲山管制站過來的林道路況，到見付山登山口之前已被挖除切斷路線，藤枝是林道的唯一入口囉。

07:30扛起重裝起登，緩和的爬坡讓我們體溫逐漸上升。08:00看見地面的玻璃碎片，周圍明顯被清理砍草的痕跡，卸下裝備、四周探一探，這裡應該是掛川分遣所遺址，高度1520m，只見到少許的酒瓶碎片，但是沒有駁坎遺跡。

續往前推進，08:40望見東面下方整片芒草叢，推測可能是遺址廢棄後的先驅植物，經過一番探險與搜尋，沒有發現任何線索。半小時後，09:10 袋井分遣所的駁坎矮牆是本趟行程見到的第一處確定的遺址。

沿著稜線繼續爬坡，警備道的路線斷斷續續，有的坍方、有的被倒木阻礙。蟑螂和阿諾不斷向東面的樹幹張望，怎麼沒有鐵絲勒痕或是礙子的痕跡呢？三月份探六龜警備道北段，發現多處樹幹勒痕，難道南段當年架設通電鐵刺網與電話線的樹木都枯死腐爛了嗎？

為了尋找樹幹勒痕，前進速度較慢，10:20經過見付山的台灣省政府圖根點，南方20公尺才是三角點，山頂南面平台則是見付分遣所。順著稜線的山徑坡度變化不大，隔著邦腹溪，對岸的寶山與二集團聚落的廣播如影隨形。

12:30在西面樹叢與芒草叢底下發現小段駁坎矮牆與散落的酒瓶，應為濱松分遣所遺址(222594,2547008高度1412m)。13:25路徑的西邊地形平坦寬敞，我們下意識的離開路徑前往察看，地面除了佈滿酒瓶外，還有一組疊石堆砌的圓形灶，應為舞阪分遣所遺址(222510,2546126高度1491m)。這幾處分遣所遺址位於警備道西側樹叢內，每處的距離大約一公里，從地形和遺構非常容易判別，為何在《維基百科》的調查資料裡面沒有標註座標呢？蟑螂昨晚沒睡好，坐在地上打盹。阿諾則好奇翻看酒瓶，驚訝酒瓶表面有「大日本麥酒株式會社釀造」中文字樣，還有登錄商標符號「一個圓圈中央一個點」就像日本國旗；有的是「DAINIPPON BREWERY CO. LTD」英文字樣，標註「TRADE MARK」，超過一百年了，字樣與符號都非常清晰，走古道沿途尋寶是一件非常有趣的行程，不同於攻頂撿山頭的目的。

稜線東邊的坡度較陡峭，馬里山溪的侵蝕與崩塌比較明顯，14:00通過崩塌地，感覺肚子餓了，補充熱量與水分後繼續向前方的目標-榆油山努力。14:50望向上方多層次的駁坎，應為荒井分遣所(222065,2545662高度1611m)，不同於其他分遣所的平坦地形，這處的地面像是地震災區、地裂塌陷，幾個礙子散落地面以及一隻被咬傷死亡的帝雉屍體，並沒有看到酒瓶。

爬升三百公尺，16:10接近榆油山，周圍林相趨於單一的柳杉，樹幹掛著林木調查的生鏽鐵牌。望見南面下方地形平坦、芒草密布，兩個人二話不說、卸下重裝往前探索，這處白須賀分遣所(221553,2545172高度1878m)基地非常大，酒瓶的數量更是驚人，蟑螂發現「SAKURA BEER」英文與日文字樣的酒瓶，瓶底的櫻花符號和之前的不一樣，太有趣了，不禁好奇當時到底有多少品牌的啤酒啊？而日本人遠離家鄉到台灣物資缺乏的深山地區，對於啤酒的嗜好卻仍然那麼強烈？

霧氣漸漸靠近，不能再逗留挖寶了，16:35登上榆油山頂，一旁的水泥建築遺構、分辨出灶台等設備，應該不是日治警備道物件，可能為後來林務局的設施。完成標定，跟著路標順著西南方向下坡，多次穿越林道遺跡，從榆油山往鳳岡苗圃是屬於登山路徑，並非六龜警備道，研判警備道走的是南向的另一條稜線，所以二川分遣所應該位於榆油山正南方1870m的山頭附近。

通過造林區，粗大的杉樹幹上標示紅色噴漆編號與白色的分區編號，油漆字跡都很新鮮，表示該造林區最近在運作。17:20循著階梯抵達鳳崗山苗圃工作站、高度1630m，林道路況良好、建築物四周整理的很整潔，工作人員應該下班離開了。擇定車棚下露宿，有水、有電、有遮雨棚，今晚睡五星級的營地喔。

D2：苗圃-南鳳山-御油山-網子山-南真我山-茂林

將車棚打掃乾淨，06:00出發，踏著寬敞平緩的鳳崗林道繞過邦腹溪，迎面感受到陣陣熱氣，這附近有地熱？

邦腹溪是荖濃溪的支流，當年日本政府為了阻隔原住民的衝突，保護六龜附近的製腦業、土壟灣水力發電所及其他荖濃溪開墾區的居民，設置這條「六龜警備道」與通電鐵絲網。隨著原住民陸續「歸順」，1926 年4月，全面停止送電。

六龜警備道卸除防禦功能，轉為周邊的聯絡道路。同年，荖濃溪和中央山脈之間的區域撥給京都帝大設置「臺灣演習林」，設置六龜事務所、扇平作業所、苗圃等，進行三個重要的任務，分別為：

1.栽植金雞納樹(奎寧樹) ，試驗及生產治療瘧疾的奎寧藥劑。

2.開採山區豐富的樟樹，提煉無煙火藥及製造塑膠材料-賽璐璐。

3.開發山林資源。

1874年「牡丹社事件」，日本派兵6,000人，僅8人戰死，卻有2,800人感染瘧疾，其中500多人因此死亡。1906~1911 年，瘧疾高居台灣人死因之首。總督府續推動「南進政策」，向東南亞各國家進行武力占領，擔心害怕亞熱帶的致命「瘧疾」，所以在扇平山區投入奎寧樹的栽種與研究。國民政府延續該項事務，1965年，世界衛生組織頒發『瘧疾根除登錄證書』，正式宣告臺灣地區根除瘧疾，是臺灣公共衛生發展史上的重要里程。

奎寧的研究早已終結並轉型，樟樹也被砍伐殆盡，鳳崗林道連結扇平林道，目前仍被管制，扇平的生態園區則開放每年十月到隔年四月申請限額進入。

06:30通過寬敞的越嶺點、高度1615m，可看見周圍正進行疏伐作業與其他一些工事，新增多條林道支線。雖進入原警備道的稜線，可能因為造林、警備道的遺跡已被破壞。

循著林道，於06:50離開林道、踏上山徑往稜線向上爬升。接上稜線，發現地面有生鏽的鐵絲段，抬頭搜尋看到樹幹的勒痕，超級興奮的，昨天內心的疑惑和失望，如今一掃而空。百年前的四股平行的鐵絲路線架設在稜線的樹幹上，百年後樹幹的勒痕自行癒合、將鐵線與塑膠管包覆在樹幹裡面，這歷經百年的自然力量超級震撼。警備道則位於稜線西面下方約十公尺的位置，維持著一定的路幅寬度與邊坡穩定，從側面觀看浮築橋更加驚訝邊坡的壯觀與紮實。

08:05登上南鳳山、高度1718m，腹地寬敞平坦，附近應該為吉田分遣所，併同警備道遺跡，可能都被開發整地造林而遭到遺失了。

跨過造林區的繩索，單一的杉樹區塊往馬里山溪底延伸，周圍林相轉為混和林，08:50筆直的警備道與浮築橋突然現形，哈！又回到警備道上了。除了部分倒木，警備道平緩寬敞幾乎沒有障礙，可稱為山區的高速公路，包含道路單側或雙側的邊坡都相當完整，撇開戰爭與破壞，踏著百年前開闢的高速公路，對照當今的現代與進步，心裡面充滿感動與欽佩。

09:05路過緊鄰警備道的御油山，西面是御油山駐在所、高度1465m，三層的邊坡十分壯觀。順著高速公路向南推進，09:40經過赤坂分遣所，10:00通過藤川分遣所、高度1321m。10:55踏著石板階梯，抵達崗崎分遣所，再五分鐘11:00警備道旁邊的木炭窯與廢棄獵寮顯示這裡常有獵人進出，地面的蘋果西打易開罐與附近的垃圾讓人有種跳躍一百年、穿越回到文明的感覺。

果然，瞬間回到現代！11:05警備道終止，銜接的是南鳳林道6.6k，周邊的解說牌、入口景觀設施、木棧道、指示牌等現代的步道設施，說明著這裡曾經被規畫準備開放供登山步道，但是遇到921地震，南鳳林道損毀，這些設施就從此荒廢在山區了。老貝更是訝異，這是當年「南搜」進階上課、紮營的地點，當年規劃多條路線，訓練定位定向、從不同的方向到森山氣象站集結，再到這區的林道紮營。蟑螂回顧，曾經多次走過這段路，對這裡並不陌生，當時只覺得山路寬敞好走，但是，當細讀「六龜警備道」相關的歷史故事之後，這次走起來感觸特別深。

11:15將重裝放在森山氣象站，蟑螂往扇平方向找尋當年上課取水的水源，可能因為乾旱的原因，完全消失、沒有跡象。阿諾則在氣象站周圍探查，找到駁坎、階梯，這是池鯉鮒分遣所遺址，也是從扇平登御油山和鳴海山的叉路。

蟑螂沒找到水源，12:00吃過行動糧要趕路了，原本計畫中午要上到鳴海山的，因為探路、探水源耽誤了，擔心興哥在茂林等候太久，必須奮力趕路啊。

從森山氣象站到鳴海山的警備道採Ｓ型方式向上爬升，12:50抵達鳴海山，假日輕裝山友大都從五公廟停車場往返，我們的重裝讓山友好奇。

踏著警備道緩緩下坡，陸續通過鳴海分遣所、鳴海下山則是宮分遣所，13:25通過網子山東北峰、為桑名分遣所遺址，13:50經過網子山、四日市分遣所，可惜沒有訊號，無法聯繫興哥。

14:20離開石藥師分遣所，警備道呈現斷斷續續，周圍林木更是被砍除的稀稀疏疏，這就是所謂的「林下經濟」？砍樹、挖地、種植山茶與咖啡，莫怪五公廟附近的產業道路與停車場愈來愈多，破壞了百年的分遣所作為停車場、直接在警備道上挖洞做植栽槽，看了好心痛。

相關資料指出，日治時期開採扇平附近深山地區的林木，沿線設有輕便車運送木材直達五公山集材，再從五公山上架設流籠運送到荖濃溪旁的十八羅漢山下附近的廣場，等待車輛從十八羅漢山隧道運送至外地。

14:45通過停車場，原址是莊野分遣所。15:10攀上五公廟上方的圓形超大水塔，原址為瑪雅監督所，這些現代的設施完全取代了監督所與集材廠的遺址。為了找尋警備道，蟑螂不走產業道路，硬要爬著鑽過樹叢，探尋警備道的路線。雖然很蠢，但是總算有訊號，電話聯繫興哥延遲接駁的時間。

取得接駁連繫後，比較安心了。15:30標定龜山分遣所與森林三角點，沿線又確定關分遣所遺址、位於真我山三角點北面，去年阿諾走過真我山、也發現了這處駁坎矮牆，今日總算確認分遣所名稱。

16:25接上產業道路，補充行動糧與飲水。17:05循線找到咖啡樹下的土山分遣所遺址，17:15離開南真我山、準備下山了。產業道路相鄰的景觀與去年又不一樣，被砍樹整地開發，不再綠樹茂密，而是空曠與土石裸露。踢著產業道路往茂林方向推進，在3k附近聽到孰悉的車子聲，18:10坐上興哥的接駁車，結束兩天一夜的豐富山旅。

事後，蟑螂看著這兩天的航跡，南北向的筆直稜脈加上密密麻麻的標註點，回想警備道像高速公路與事前細讀的故事，既激動又興奮，不斷向其他人推薦；「非常值得的一條路！」比中央山脈大縱走更有意思，下次來個「大滿貫」--從桃源走到大津，將54個分遣所一次走透透。

蟑螂家族跟著故事走進山林，也帶回我們自己的故事。

【連結】

布農族抗日故事1—塔馬荷 + 多尾蘭山

https://cockroach-family.blogspot.com/2021/01/blog-post.html

布農族抗日故事2—八通關古道 + 太魯那斯

https://cockroach-family.blogspot.com/2021/02/blog-post_4.html

布農族抗日故事3—霧鹿砲台

https://cockroach-family.blogspot.com/2021/03/blog-post_11.html

布農族抗日故事4—六龜警備道北段 + 內本鹿警備道西段

https://cockroach-family.blogspot.com/2021/03/blog-post.html

布農族抗日故事5—六龜警備道南段

https://cockroach-family.blogspot.com/2021/05/blog-post_4.html

布農族抗日故事6—卑南南稜 + 內本鹿警備道西段

https://cockroach-family.blogspot.com/2021/12/o.html

布農族抗日故事7—伊加之蕃 + 卑南東稜

https://cockroach-family.blogspot.com/2022/03/blog-post.html

拜訪登山老前輩

蟑螂和阿諾每次上山，總會回憶與懷念早期登山歷程的人物與情義，尤其在當今網路資訊流通方便的時代，更感念早期沒有電子地圖與航跡依據的年代，非常珍惜前輩提供的登山紀錄，紙本的文字與稜脈圖是前輩們憑著現場判斷地形、一筆一字寫下的內容。要爬山前，必須向前輩們登門請教、商借影印紙本記錄，才有機會跟著前輩的腳步一一探訪山徑。

在諸多紙本紀錄當中，最令人敬佩的是林古松老師的手寫紀錄，既工整又詳盡，在台灣登山界，應該沒有人超越。林老師為人親和，從不吝嗇分享與教導，跟著林老師爬山，讓晚輩們獲益良多。蟑螂和阿諾都曾經參與過林老師的探勘活動，如今可以累積一點點山林的知識與技能，都要感謝林古松老師當年的引導。

多年前就想要拜訪林古松老師，卻擔心太冒昧，又不知找誰牽線。或許緣分到了，三月的一次大崙溪活動，麻煩武松大哥安排，蟑螂和阿諾、加上小飛俠，終於有機會登門拜訪林古松老師。

雖然高齡95歲，行動不便的林古松老師仍然神采奕奕、記性非常好，記得我們每個人，也記得曾經一起走過的山旅。聽他說說當年探山、探古道的故事，以及對於登山會的理念想法，除了感激老師對於登山界的付出與貢獻，更由衷欽佩老師的待人處事格局與高度。與老師聊天，真心感受美好的一天。

回顧台灣的登山史，約五六十年前，一群老前輩們帶著簡易的地形圖與指北針，探勘、開發出許多登山路線，林古松老師對於地圖研判和現地對照的判斷能力過於常人，因此成為山岳探勘的佼佼者，戴曼程、黃明貴等都是經常一起餐風露宿的老夥伴。鑒於山難事故救助需要，林老師聯合幾個南部的登山團體創立搜救的互助組織，也就是「南搜」的發起人。北部和中部的團隊看見南部的互助成效，起而效法，統整為「中華民國山難救助協會」－北、中、南區搜救委員會。

而且，林古松老師受日本教育，對於日文的閱讀與寫作都很在行，勤於翻閱日文資料進行探勘的印證。他說，日文的用詞很講究，上下文的意思會影響詞句的翻譯用語，因此，研讀與引用日文資料一定要全盤理解，才不會誤導。加上身為建築師，對於空間與距離的專業感知特別敏銳，成為山區古道與駐在所的活字典。

老師回憶，楊南郡探勘古道總喜歡找他一起上山，因為老師的地形研判能力成為最佳助力。楊南郡的日文能力較弱，每次出書之前，一定先將內容請老師幫忙指正，避免出錯。聽到這裡，深深覺得林古松老師才是真正的「古道專家」啊！他在背後默默成就了其他人寫作出書、功成名就、登台演講、獲頒獎章，自己卻一點也不居功，這樣的心胸與格局叫人萬分欽佩。

老師的老戰友-黃明貴，曾經多次要求蟑螂老貝帶他「中央山脈大縱走」，可惜生前沒能完成這個夢想，阿諾還記得是黃老師告知霧鹿砲台的砲身是俄文。另一位戰友-戴曼程目前住在養老院，老戴的外省老兵的超級大嗓門總叫人退讓三分，多年前的南搜活動上，阿諾端蛋糕給老戴，他的雙手顫抖、用不太清楚的語詞和阿諾聊天，聽說現在喪失記性等能力，好婉惜，沒有及時探望戴老師。林老師如今95高齡，仍然思緒清晰、說話條理分明，內心還掛念著希望公部門設立登山資料庫，保存與整理登山界寶貴的文字與圖像資料。

與老師敘舊話家常，分外難得與珍惜。

祝福老師健康喜樂。

【後記】本來計畫2022年再約時間探望林老師的，卻收到訊息：老師於2022年6月9日仙逝。

2021.0418 貓貍馬拉松54k

今年的賽事仍然受到「COVID-19」影響，被取消後剩下沒有幾場。TUR舉辦的「八百壯士」系列賽事的首場為4月18日的「制霸貓貍」，會場設於苗栗縣獅潭鄉的義民廟。

小蟑螂套繪蟑螂老貝的賽道路線圖，串聯獅潭、南庄、頭屋、公館、泰安等鄉鎮，認為沿著公路跑很無趣，出發前特別整理了周邊的健行步道系統，前一天還專程到獅潭了解環境與相關的文史典故。路跑當天，蟑螂老貝專心賽道，阿諾跟著小蟑螂的導覽，穿梭當地的古道。

貓貍馬拉松沒有供應貓肉補給，「貓貍」或「貓裡」是「苗栗」的舊稱。獅潭鄉也沒有獅子吞大象，只有綿延的山區與縱橫交錯的古道。小蟑螂導覽，這些「古道」多為早年漢人、平埔族人與賽夏族人交易往返的路線，如今規劃為「樟之細路」。步道設施完善，沿線樹林濃密，正是油桐花綻開的季節，走起來很舒適。

完成台三線以西的步道巡禮，搭乘10:40的社區巴士通往「仙山風景區」，順著階梯與山徑，登上仙山三角點，眺望北面長長的稜線，小蟑螂說：「回去查清楚公車班次，下次要規劃走一趟『神仙象縱走』（仙山－神棹山－象山）。」我們之前走過的加里山就在旁邊稜線，可惜雲霧較厚，看不見山頭。從仙山順著稜線向南，接續八仙古道，再轉入124縣道經仙山風景區往市區回程。

蟑螂老貝參加54k組，總爬升2152m，在124縣道最後五公里處與我們相遇，採摘路邊的小櫻桃給我們解渴。老貝繼續他的賽道，小蟑螂和阿諾則轉進鐘樓古道，這段步道看起來剛完工，各項設施都很新。小蟑螂解說，那口鐘是日治時期空襲警報用的警示鐘，現在雖然被賦予「幸福鐘」的新名稱加上新的「涼亭」，卻失去「鐘樓」的原貌。